2021లో డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మార్కెట్ విలువ USD 21.42 బిలియన్లు, మరియు ఇది 2027 నాటికి USD 27.90 బిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది, అంచనా వ్యవధిలో (2022 - 2027) సుమారు 4.5% CAGR నమోదు చేయబడుతుంది.
COVID-19 మార్కెట్‌పై ప్రతికూల ప్రభావం చూపింది. COVID-19 మహమ్మారి దాదాపు అన్ని ప్రధాన ప్రాంతాలలో ఆర్థిక వృద్ధిలో పతనాన్ని చూసింది, తద్వారా వినియోగదారుల వ్యయ విధానాలను మార్చింది. అనేక దేశాల చుట్టూ అమలు చేయబడిన లాక్‌డౌన్ కారణంగా, అంతర్జాతీయ మరియు జాతీయ రవాణాకు ఆటంకం ఏర్పడింది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక పరిశ్రమల సరఫరా గొలుసును గణనీయంగా ప్రభావితం చేసింది, తద్వారా సరఫరా-డిమాండ్ అంతరాన్ని విస్తరించింది. అందువల్ల, ముడిసరుకు సరఫరాలో వైఫల్యం డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌ల ఉత్పత్తి రేటును దెబ్బతీస్తుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది మార్కెట్ వృద్ధిని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
మధ్య కాలానికి, ప్రపంచ ప్రభుత్వ మరియు పర్యావరణ సంస్థలచే అమలు చేయబడిన కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలు డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్స్ మార్కెట్ వృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తున్నట్లు గుర్తించబడ్డాయి. అలాగే, డీజిల్ వాహనాల తక్కువ ధర, అలాగే పెట్రోల్‌తో పోల్చితే డీజిల్ తక్కువ ధర కూడా డీజిల్ ఆటోమొబైల్స్ అమ్మకాల వాల్యూమ్‌లను సమానంగా ఉత్తేజపరుస్తుంది, తద్వారా మార్కెట్ వృద్ధిపై ప్రభావం చూపుతుంది. అయినప్పటికీ, ఆటోమోటివ్ రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ పెరగడం మరియు చొచ్చుకుపోవడం మార్కెట్ వృద్ధికి ఆటంకం కలిగిస్తుందని అంచనా వేయబడింది. ఉదాహరణకు,
భారత్ స్టేజ్ (BS) నిబంధనలు టెయిల్‌పైప్ కాలుష్య కారకాల యొక్క అనుమతించదగిన స్థాయిని తగ్గించడం ద్వారా కఠినమైన నిబంధనలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి. ఉదాహరణకు, BS-IV - 2017లో ప్రవేశపెట్టబడింది, 50 పార్ట్స్ పర్ మిలియన్ (ppm) సల్ఫర్‌ను అనుమతించింది, అయితే కొత్త మరియు నవీకరించబడిన BS-VI - 2020 నుండి వర్తిస్తుంది, 10 ppm సల్ఫర్, 80 mg NOx (డీజిల్), 4.5 mg/km నలుసు పదార్థం, 170 mg/km హైడ్రోకార్బన్ మరియు NOx కలిసి ఉంటాయి.
యుఎస్ ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ మరియు ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ విధానాలు మారకుండా ఉంటే ఇప్పటి నుండి 2030 వరకు ప్రపంచ ఇంధన డిమాండ్ 50% పైగా పెరుగుతుందని అంచనా వేసింది. అలాగే, డీజిల్ మరియు గ్యాసోలిన్ 2030 వరకు ప్రముఖ ఆటోమోటివ్ ఇంధనాలుగా ఉంటాయని అంచనా వేయబడింది. డీజిల్ ఇంజిన్‌లు ఇంధన-సమర్థవంతమైనవి కానీ అధునాతన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే అధిక ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటాయి. ప్రస్తుత దహన వ్యవస్థలు డీజిల్ ఇంజన్ల యొక్క ఉత్తమ లక్షణాలను కలిపి అధిక సామర్థ్యాన్ని మరియు తక్కువ ఉద్గారాలను నిర్ధారిస్తాయి.
డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మార్కెట్లో ఆసియా-పసిఫిక్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుందని అంచనా వేయబడింది, ఇది అంచనా వ్యవధిలో గణనీయమైన వృద్ధిని చూపుతుంది. మిడిల్-ఈస్ట్ మరియు ఆఫ్రికా ఈ ప్రాంతంలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్.
కీ మార్కెట్ ట్రెండ్స్
ప్రపంచంలోని అనేక దేశాలలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు పెరుగుతున్న ఇ-కామర్స్, నిర్మాణం మరియు లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలు.
సమర్థవంతమైన ఇంధన వినియోగ సాంకేతికత మరియు సాంకేతిక పురోగతులతో వాహనాలను ప్రవేశపెట్టడం వలన ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గణనీయమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది. టాటా మోటార్స్ మరియు అశోక్ లేలాండ్ వంటి వివిధ కంపెనీలు తమ అధునాతన వాణిజ్య వాహనాలను అనేక గ్లోబల్ మార్కెట్‌లకు పరిచయం చేస్తూ మరియు అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి, ఇది ప్రపంచ మార్కెట్ వృద్ధిని మెరుగుపరిచింది. ఉదాహరణకు,
నవంబర్ 2021లో, టాటా మోటార్స్ టాటా సిగ్నా 3118. T, టాటా సిగ్నా 4221. T, టాటా సిగ్నా 4021. S, టాటా సిగ్నా 5530. S 4×2, టాటా ప్రైమా 2830. K RMC REPTO, Tata Signa ESC5.a 462 మధ్యస్థ మరియు
నిర్మాణ మరియు ఇ-కామర్స్ పరిశ్రమలో లాజిస్టిక్స్ మరియు అభివృద్ధితో నడిచే డీజిల్ కామన్ రైల్ సిస్టమ్స్ మార్కెట్ సమీప భవిష్యత్తులో గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించే అవకాశం ఉంది, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు లాజిస్టిక్ రంగాలలో మంచి అవకాశాలు తెరవబడతాయి. ఉదాహరణకు,
2021లో, భారతీయ లాజిస్టిక్స్ మార్కెట్ పరిమాణం 250 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ మార్కెట్ 10% నుండి 12% మధ్య సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటుతో 2025లో USD 380 బిలియన్లకు పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది.
పెరిగిన లాజిస్టిక్స్ మరియు నిర్మాణ కార్యకలాపాల కారణంగా అంచనా వ్యవధిలో డీజిల్ కామన్ రైల్ సిస్టమ్‌లకు డిమాండ్ పెరుగుతుందని అంచనా. చైనా యొక్క వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్ ఇనిషియేటివ్ అనేది రోడ్డు, రైలు మరియు సముద్ర మార్గాల ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్థలాకృతితో ఏకీకృత మార్కెట్‌ను నిర్మించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ఒక భారీ ప్రాజెక్ట్. అలాగే, సౌదీ అరేబియాలో, నియోమ్ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం పొడవు 460 కిలోమీటర్లు మరియు మొత్తం వైశాల్యం 26500 చదరపు కిలోమీటర్లతో స్మార్ట్ ఫ్యూచరిస్టిక్ సిటీని నిర్మించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అందువల్ల, ప్రపంచ స్థాయిలో డీజిల్ ఇంజిన్‌లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను సంగ్రహించడానికి, ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు అంచనా వ్యవధిలో సంభావ్య ప్రాంతాలలో తమ డీజిల్ ఇంజిన్‌ల తయారీ వ్యాపారాన్ని విస్తరించే ప్రణాళికలను ప్రారంభించారు.
సూచన వ్యవధిలో ఆసియా-పసిఫిక్ అత్యధిక వృద్ధి రేటును ప్రదర్శించే అవకాశం ఉంది
భౌగోళికంగా, CRDI మార్కెట్లో ఆసియా-పసిఫిక్ ఒక ప్రముఖ ప్రాంతం, తర్వాత ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్ ఉన్నాయి. ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతం ప్రధానంగా చైనా, జపాన్ మరియు భారతదేశం వంటి దేశాలచే నడపబడుతుంది. అంచనా వ్యవధిలో ఈ ప్రాంతంలోని అనేక దేశాలలో సంవత్సరానికి వాహన ఉత్పత్తిని పెంచడం వల్ల ఈ ప్రాంతం ఆటోమోటివ్ హబ్‌గా మార్కెట్లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది. కొత్త ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయడానికి కంపెనీలు భాగస్వామ్యం చేయడం మరియు R&D ప్రాజెక్టులలో పెట్టుబడి పెట్టే తయారీదారులు వంటి అనేక కారణాల వల్ల డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లకు దేశంలో డిమాండ్ పెరుగుతోంది. ఉదాహరణకు,
2021లో, డాంగ్‌ఫెంగ్ కమ్మిన్స్ చైనాలో హెవీ-డ్యూటీ ఇంజిన్‌ల కోసం R&D ప్రాజెక్ట్‌లలో CNY 2 బిలియన్లను పెట్టుబడి పెట్టారు. భారీ-డ్యూటీ ఇంజిన్ ఇంటెలిజెంట్ అసెంబ్లీ లైన్ (అసెంబ్లీ, టెస్ట్, స్ప్రే మరియు అటాచ్డ్ టెక్నిక్‌లతో సహా) మరియు సహజ వాయువు ఇంజిన్‌లు మరియు 8-15L డీజిల్ మిశ్రమ ప్రవాహ ఉత్పత్తిని సాధించగల ఆధునిక అసెంబ్లీ దుకాణాన్ని నిర్మించాలని ప్రతిపాదించబడింది.
చైనాతో పాటు, ఉత్తర అమెరికాలోని యునైటెడ్ స్టేట్స్ డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లకు అధిక డిమాండ్‌ను చూసే అవకాశం ఉంది. గత రెండు సంవత్సరాల్లో, చాలా మంది వాహన తయారీదారులు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో వివిధ డీజిల్ వాహనాలను ప్రవేశపెట్టారు, వీటిని వినియోగదారులు బాగా స్వీకరించారు మరియు అనేక మంది తయారీదారులు తమ డీజిల్ మోడల్ పోర్ట్‌ఫోలియోలను విస్తరించే ప్రణాళికలను ప్రకటించారు. ఉదాహరణకు,
జూన్ 2021లో, మారుతి సుజుకి తన 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్‌ను తిరిగి ప్రవేశపెట్టింది. 2022లో. ఇండో-జపనీస్ ఆటోమేకర్ BS6-కంప్లైంట్ 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్‌ను లాంచ్ చేయాలని యోచిస్తోంది, ఇది మారుతి సుజుకి XL6తో మొదటగా పరిచయం చేయబడుతుంది.
డీజిల్ ఇంజిన్‌లకు పెరుగుతున్న డిమాండ్ మరియు ఇంజిన్ టెక్నాలజీలో నిరంతర పెట్టుబడి మార్కెట్ డిమాండ్‌కు ఆజ్యం పోస్తున్నాయి, ఇది అంచనా కాలంలో మరింత పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు.
పోటీ ప్రకృతి దృశ్యం
డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మార్కెట్ ఏకీకృతం చేయబడింది, రాబర్ట్ బాష్ GmbH, DENSO కార్పొరేషన్, బోర్గ్‌వార్నర్ ఇంక్. మరియు కాంటినెంటల్ AG వంటి ప్రధాన కంపెనీలు ఉన్నాయి. మార్కెట్లో కమిన్స్ వంటి ఇతర కంపెనీల ఉనికి కూడా ఉంది. రాబర్ట్ బాష్ మార్కెట్లో ముందున్నాడు. కంపెనీ మొబిలిటీ సొల్యూషన్స్ బిజినెస్ డివిజన్ యొక్క పవర్‌ట్రెయిన్ కేటగిరీ కింద గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ సిస్టమ్‌ల కోసం సాధారణ రైలు వ్యవస్థను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. CRS2-25 మరియు CRS3-27 మోడల్‌లు సోలనోయిడ్ మరియు పియెజో ఇంజెక్టర్‌లతో అందించబడిన రెండు సాధారణ రైలు వ్యవస్థలు. యూరప్ మరియు అమెరికాలో కంపెనీ బలమైన ఉనికిని కలిగి ఉంది.
కాంటినెంటల్ AG మార్కెట్లో రెండవ స్థానంలో ఉంది. అంతకుముందు, సిమెన్స్ VDO వాహనాల కోసం సాధారణ రైలు వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేసేది. అయితే, ఇది తరువాత కాంటినెంటల్ AG చే కొనుగోలు చేయబడింది, ఇది ప్రస్తుతం పవర్‌ట్రైన్ విభాగం కింద వాహనాల కోసం డీజిల్ కామన్ రైల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌లను అందిస్తోంది.
సెప్టెంబర్ 2020లో, చైనా యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య వాహనాల ఇంజిన్‌ల తయారీదారు అయిన వీచాయ్ పవర్ మరియు బాష్ భారీ వాణిజ్య వాహనాల కోసం వీచాయ్ డీజిల్ ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని మొదటిసారిగా 50%కి పెంచారు మరియు కొత్త ప్రపంచ ప్రమాణాన్ని ఏర్పాటు చేశారు. సాధారణంగా, భారీ వాణిజ్య వాహన ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం ప్రస్తుతం 46% ఉంటుంది. వీచాయ్ మరియు బాష్ పర్యావరణం మరియు వాతావరణాన్ని పరిరక్షించడానికి సాంకేతికతను నిరంతరం అభివృద్ధి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-08-2022
